BYD Tang
Tang EV fra den kinesiske produsenten BYD er en en helelektrisk SUV med firehjulstrekk og rekkevidde på 400 km(WLTP).
El Prix sommer 2025
El Prix vinter 2025
El Prix sommer 2022
El Prix vinter 2022
Testet av
BYD Tang Long Range (sommertest 2025) Foto: Tomm W. Christiansen
BYD Tang Long Range 4x4 (vintertest 2025) Foto: Jon Terje Hellgren Hansen / © Motor
BYD Tang 4x4 Executive (sommertest 2022). Foto: Tomm W. Christiansen Foto: Tomm W. Christiansen / © NAF
BYD Tang 4x4 Executive (sommertest 2022). Foto: Tomm W. Christiansen Foto: Tomm W. Christiansen / © NAF
Om testbilene
Pris
620k—761k kr
Rekkevidde
400—530 km
Forbruk / 100 km
21,6—24 kWh
Drivhjul
Alle
Ladeeffekt
170 kW
Bagasjerom
235—578 l
Nyttelast
496—499 kg
Tilhengervekt
Ingen hengerfeste
BYD beskriver selv bilen som en romslig familiebil, det at det er mulighet for takstativ og tilhengerfeste gjør at det er en modell som har gode muligheter på det norske markedet.
Modellen har en batterikapasitet på 82,8 kWh (brutto) og en rekkevidde på 400 km (WLTP). BYD sikter seg inn på familiemarkedet i Norge med Tang og den kinesiske modellen er allerede et innslag man ofte kan se på norske veier.
Fordeler
God komfort
God plass i baksetet
Ulemper
Stor svingradius
Mange konkurrenter i samme segment
NB: Dette er basert på våre rådgivere sine faglige og personlige preferanser.
80
/100 av MotorTest av rekkevidde
Dette tester vi under rekkeviddetesten
To ganger i året (sommer og vinter) tester NAF og Motor et utvalg elbiler på det norske markedet. Bilene starter med fulladet batteri og kjører en fastlagt rute frem til de går tom for strøm. På den måten kan vi si noe om hvor lang rekkevidde bilene har i praksis, samt hvor langt de går etter at bilen oppgir at den er tom.
Mer om våre elbiltesterTest av lading
BYD Tang Long Range 4x4 2024
Grafen viser bilens ladekurve fra 10–80% oppladet batteri, og gjennomsnittlig ladeeffekt.
Testresultater
BYD Tang Long Range ladet fra 10 til 80 prosent på 42 minutter og 41 sekunder under sommertesten 2025.
Om testbilen
Pris
761 155 kr
Chassis
Sport Utility Vehicle
Rekkevidde (WLTP)
530 km
Forbruk / 100 km (WLTP)
24 kWh
Maksimal ladeeffekt
170 kW
Dette tester vi under ladetesten
To ganger i året (sommer og vinter) tester NAF og Motor ladetid og ladeeffekt på et utvalg elbiler på det norske markedet. Bilene kjøres varme i minst to timer og batteriet forvarmes dersom mulig. Deretter analyseres ladetid og ladeeffekt fra 10 – 80% batteri.
Mer om våre elbiltesterTest av bagasjerom
- Bagasjerom bak med alle setene i bruk: 192 liter
- Bagasjerom bak med bakerste seterad nedslått: 578-763 liter
- Bagasjerom foran: Nei
Bagasjeromsstørrelsen i BYD Tang oppgis i antall liter, men dette forteller lite om hvorvidt du får plass til det du ønsker.
For at du skal få et inntrykk av størrelsen på bagasjerommet, har vi målt bredde, lengde og høyde fra gulvet opp til setet, i tillegg til bredde og høyde på bakluke-åpningen.
Midterste seterad kan justeres frem og tilbake, som vil påvirke bagasjeplassen når de bakerste setene er nedslått.
Fysiske mål på bilder
Mål i bagasjerommet med bakerste seterad nedslått.
Mål i bagasjerommet med alle syv seter oppe.
Mål på bakluke-åpningen.
Bakluka sett fra siden.
Fysiske mål
Gulv bredde
114 cm
Gulv lengde
112 cm
Høyde opp til setekant
43 cm
Åpning bredde
104 cm
Åpning høyde
73 cm
Om testbilen
Chassis
SUV
Bagasjerom bak
192 liter
Nyttelast
496 kg
Taklast
50 kg
Egenvekt uten fører
2489 kg
Tillatt totalvekt
3060 kg
Hengerfeste
Nei
Tilhengervekt
1500 kg
Lignende modeller
Hvordan var innholdet på denne siden?