Gå til hovedinnhold
Kompaktklasse

Hyundai Inster

Hyundai Inster er en romslig bil i en liten kropp.

El Prix vinter 2026

Hyundai Inster Cross i vintertesten 2026. Foto: Lars Eivind Bones
Hyundai Inster Cross i vintertesten 2026. Foto: Lars Eivind Bones

Om testbilen

Pris

Ikke oppgitt

Rekkevidde

Ikke oppgitt

Forbruk / 100 km

Ikke oppgitt

Drivhjul

Ikke oppgitt

Ladeeffekt

Ikke oppgitt

Bagasjerom

Ikke oppgitt

Nyttelast

Ikke oppgitt

Tilhengervekt

Ingen hengerfeste

Inster er en skikkelig liten bil som er kun 3,8 meter lang. Det gjør at den er lett å manøvrere i byen og ikke minst lettparkert. Samtidig overrasker den med god plass og kjører fint på landeveien. Så dette er en bil som også passer på langtur.

Bilen kan leveres med inntil 370 kilometer rekkevidde. Bilens om var med i vintertesten 2026 hadde en rekkevidde på 360 kilometer.

Inster kan lade batteriet fra 10-80 prosent på en halv time.

Fordeler

  • Lettparkert

  • Bakseteplass

  • Praktisk

Ulemper

  • Pris

  • Sikkerhet

  • Småbil er ikke populært i Norge

NB: Dette er basert på våre rådgivere sine faglige og personlige preferanser.

Test av rekkevidde

Dette tester vi under rekkeviddetesten

To ganger i året (sommer og vinter) tester NAF og Motor et utvalg elbiler på det norske markedet. Bilene starter med fulladet batteri og kjører en fastlagt rute frem til de går tom for strøm. På den måten kan vi si noe om hvor lang rekkevidde bilene har i praksis, samt hvor langt de går etter at bilen oppgir at den er tom.

Test av lading

el prix Vinter 2026

Hyundai Inster Cross

Oppgitt for testbil
Ladetid (10–80%)
30 min
Maks effekt
85 kW
Målt av NAF
Ladetid (10–80%)
30 min (0min)
Maks effekt
86 kW (+1.2%)
Ladeeffekt (kW) vinter (10-80%)

Grafen viser bilens ladekurve fra 10–80% oppladet batteri, og gjennomsnittlig ladeeffekt.

Om testbilen

Pris

334 375 kr

Chassis

Kupé

Rekkevidde (WLTP)

360 km

Forbruk / 100 km (WLTP)

15.1 kWh

Maksimal ladeeffekt

85 kW

Dette tester vi under ladetesten

To ganger i året (sommer og vinter) tester NAF og Motor ladetid og ladeeffekt på et utvalg elbiler på det norske markedet. Bilene kjøres varme i minst to timer og batteriet forvarmes dersom mulig. Deretter analyseres ladetid og ladeeffekt fra 10 – 80% batteri.

Lignende modeller


Hvordan var innholdet på denne siden?