Kjører du lovlig med dekkene dine?

*kravene til mønsterdybde på dekk til biler under 3500 kilo.

Forskriften om bruk av kjøretøy sier at «kjøretøy må ikke brukes uten at det er sikret tilstrekkelig veigrep i forhold til føret, om nødvendig ved bruk av vinterdekk med eller uten pigger, kjetting eller liknende».

Du bør derfor ha to sett med dekk til bilen din; ett sett med sommerdekk og ett sett med vinterdekk. Hovedgrunnen er at sommerdekk ikke er egnet for vinterføre som snø og is, mens vinterdekkenes egenskaper ikke er egnet for sommerføre.

Piggdekk og kjettinger kan du som bor i Sør-Norge bruke fra 1. november til første mandag etter andre påskedag. I Nordland, Troms og Finnmark kan du kjøre med piggdekk fra 16. oktober til 1. mai.

På dekkene er det spor, eller mønstre, som er laget for å gi dekket grep på veien og lede bort vann, slaps og snø. Når vi snakker om mønsterdybde, mener vi hvor dype disse sporene er.

Jo mer slitt et dekk er, jo mindre mønsterdybde har det.

Kravet til mønsterdybde er ulikt på sommerdekk og vinterdekk. For sommerdekk er kravet minst 1,6 millimeter mønsterdybde, mens kravet for vinterdekk er minst 3 millimeter mønsterdybde.

Egentlig gjelder kravene for dekk på sommerstid og vinterstid, ettersom det i Norge ikke er krav til hvilke dekk du skal bruke på bilen på om sommeren eller vinteren. Det er imidlertid du som sjåfør som er ansvarlig for å sørge for at bilen har tilstrekkelig med veigrep under alle forhold.

Skifter du hjul selv, må du huske å kontrollere om dekkene har tilstrekkelig mønsterdybde. Har dekkene for lav mønsterdybde eller du ser skader, er det på tide å skifte ut dekkene.

Vår anbefaling er minst 4 millimeter mønsterdybde på vinterdekk og minst 3 millimeter mønsterdybde på sommerdekk.

Har du opplevd at bilen rister eller vibrerer litt de første minuttene etter at du har kjørt i gang? Det er faktisk ganske vanlig, spesielt på elbiler og på biler med myk gummiblanding i dekkene.

Dette skyldes ofte det som kalles «flat spot». Når bilen står stille over tid, gjerne i lavere temperaturer, kan dekkene bli litt flate der de ligger mot bakken. Når du begynner å kjøre igjen, merkes dette som litt risting eller ujevn gange.

På elbiler oppleves dette ofte litt tydeligere. Det er fordi de gjerne er tyngre enn vanlige biler og fordi de er så stillegående og har motor/drivverk som også vibrerer litt, slik at små vibrasjoner blir mer merkbare.

Heldigvis er dette som regel helt ufarlig. Etter 2–3 minutter med kjøring blir dekkene varmere, og formen går tilbake til normalen. Da forsvinner ristingen.

Blir vibrasjonene derimot værende, bør du få sjekket dekk og felger. Da kan det være ubalanse eller kast.

Det er ikke bare mønsterdybden som avgjør om dekket fortsatt er bra nok for bilen din. Et dekk mister egenskapene sine over tid, som betyr at det gir dårligere veigrep.

Vinterdekk har noe mykere gummiblanding enn sommerdekk, og med årene vil gummien på vinterdekkene bli hardere.

Vi tenker at et dekk bør holde 3-4 sesonger med normalt bruk. Avhengig av hvordan du bruker dekkene, kan du ha mønster på dekkene i mange år.

Dekk som har rukket å bli 8-10 år vil det som regel være fornuftig å skifte, men her er det ingen fasit.

Må du ha nye dekk til bilen, må de fleste til en dekkforhandler eller et verksted for å få montert de nye dekkene på felgene. Verkstedene har utstyr for å skifte dekk på felg riktig, og sikrer at alle hjulene er i balanse etter dekkskiftet.

Dekkforhandleren vil hjelpe deg med å finne riktig dimensjon på dekket og eventuelt felger til bilen din dersom man ønsker å bytte.

Når du skal kjøpe nye dekk er det lurt å sjekke med flere forhandlere, og søke litt rundt for å se hva markedet kan tilby deg. Da er det lurt å vite hvilken dekkdimensjon du skal ha. Kanskje ønsker du at bilen skal ha større og bredere dekk enn før?

Stadig flere fabrikanter oppgir flere dimensjoner du kan velge mellom. Disse er oppgitt i vognkortet og man kan trygt bruke det som er oppgitt.

Dersom du velger en annen dekkdimensjon eller felger enn det som står oppgitt i vognkortet, er det mulig innenfor visse krav:

Dekk har forskjellige tall og bokstavkombinasjoner som forteller om dekkets størrelse og egenskaper.

Her er en liten forklaring på hva de forskjellige betyr; en standard dekkdimensjon er brukt som eksempel:

205 = dekkets bredde i mm.
65 = dekkets høyde i prosent av bredden.
R = radialdekk
15 = felgdiameter i tommer
88 = belastningskode, hvor stor belastning hvert dekk tåler, 88 = 560 kg.
H = hastighetskode, H= 210 km/t.

Du finner dekkets alder på dekksiden. De 4 siste sifrene i DOT-koden oppgir uke og år dekket ble produsert. For eksempel betyr koden 2613 at dekket er produsert i uke 26, år 2013.

Dekkets levetid kan variere ut fra kjørestil og antall km man kjører, men ett sett dekk bør holde omtrent 3 – 4 sesonger ved normalt kjørelengde (ca. 15.000 km/år).

Maks hastighet gjelder for sommerdekk. På vinterdekk er hastighetskravet Q eller 160 km/t, uavhengig av hastighetskode i vognkort.

Vi har nemlig en særregel i Norge når det gjelder vinterdekk ved at de må være merket med minimum Q 160km/t. Sommerdekk følger typegodkjenning som gjelder over hele Europa.

Lasteindeksen eller belastingskoden (LI = Load Index) forteller hvor mange kilo dekket skal tåle. Hvilken lasteindeks som dekkene til din bil skal ha, står i vognkortet, men er oppgitt som en kode. 

Dekktrykket er viktig med hensyn til kjøresikkerhet, komfort, drivstofforbruk og dekkslitasje. Ved mye last i bilen, bør trykkes ofte økes noe.

Riktig dekktrykk finner du i bilens instruksjonsbok.

Kontroller dekktrykket av og til, helst annenhver måned og alltid når du skifter hjul.

Dekktrykket oppgis normalt i bar, kg eller psi (pound). Disse kan brukes til omregning ved behov:

1 bar = 1,02kg
1 bar = 14,50 psi

Dekktrykk blir også testet på EU-kontroll.