Kjører du for fort setter du både egen og andres sikkerhet i fare. Ditt valg av fart bør bidra til trafikksikkerheten.
Statens vegvesen åpner nå opp for å senke fartsgrensen fra 80 km/t til 70 km/t utenfor tettbygd strøk for å få ned antallet trafikkdrepte.
Ny Nasjonal Tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg 2026-2029
Planen har nettopp vært på høring.
- Lavere fartsgrense er foreslått som et tiltak for å oppnå at flere skal overholde fartsgrensen. Trafikksikkerhetsplanen er et verktøy for å nå nullvisjonen, at ingen skal omkomme eller bli hardt skadet i trafikken innen år 2030.
- Farten kan bli senket fra dagens 80 km/t til 70 km/t utenfor tettbygd strøk, som ett av tiltakene.
- I innspill til trafikksikkerhetsplanen påpeker vi i NAF også at en stor andel av dødsulykkene skjer på grunn av at folk bryter trafikkreglene
Les hele høringsutkastet for Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på vei.
Det er sammensatte grunner til at ulykker skjer, og en betydelig andel av dødsulykkene er forårsaket av fart langt høyere enn fartsgrensen.
– Å senke farten for alle er helt feil virkemiddel for å nå målet, sier Stig Skjøstad, administrerende direktør i NAF.
– Vi frykter at generelt lavere fartsgrense ikke vil være effektivt for å få ned risiko-adferd, samtidig som det påvirker fremkommeligheten for alle som kjører lovlydig. Flere kontroller vil gi mye mer målrettede resultater for å få bukt med råkjøring og risiko-adferd. Vi stiller oss helhjertet bak nullvisjonen, og mener den må nås med virkningsfulle tiltak, sier Skjøstad.
I politiets egen trafikksikkerhetsrapport fra 2025 slår de fast at hvis antall kontroller blir tredoblet fra dagens nivå, kan antall trafikkdrepte eller hardt skadde reduseres med 113 personer.
– Dette er spesielt aktuelt på strekninger som er ulykkesbelastede. Disse har allerede ofte 70-grense, og mer automatisk trafikkontroll kan være et effektivt middel for å øke trafikksikkerheten på disse veiene, påpeker Skjøstad.
Avstemningen viser meningene til dem som har valgt å svare, og er ikke representativ for hele befolkningen.
Vanlige fartsgrenser i Norge:
- Dersom ikke annen fartsgrense er fastsatt ved offentlig trafikkskilt, må det i tettbebygd strøk ikke kjøres fortere enn 50 km/ t.
- Dersom ikke annen fartsgrense er fastsatt ved offentlig trafikkskilt, må det utenfor tettbebygd strøk ikke kjøres fortere enn 80 km/ t.
Ved andre fartsgrenser vil et offentlig fastsatt trafikkskilt alltid angi høyeste tillatte hastighet. Dette på bakgrunn av veiens utforming, sikt, antall kryss og normal trafikkmengde på den aktuelle strekningen.
Fartsgrensene er i tillegg til ovennevnte fastsatt ut fra kroppens tåleevne ved et eventuelt sammenstøt. Fartsgrenser er et trafikksikkerhetstiltak av svært stor betydning.
Sammen brøler vi høyt!
Som NAF-medlem er du en del av det store, samlede "brølet" mot høye avgifter og for en trygg, enkel overgang til bærekraftig transport.
Farten påvirker sjansen for å overleve
Overskrider du fartsgrensen bidrar du til økt risiko for deg selv og de rundt deg. Jo høyere hastighet, desto verre konsekvenser. Det er derfor helt avgjørende at fartsvalget ditt tar hensyn til forholdene der du er.
Litt lavere hastighet enn du tror er riktig og et godt handlingsrom vil være gode tiltak.
Dette tåler kroppen ved en kollisjon i;
30 kilometer i timen
- Dersom du som fotgjenger blir påkjørt, har du 80 prosent sjanse for å overleve dersom bilen ikke kjører fortere enn 30 km/t. Det er hva kroppen din kan tåle.
- Dersom bilen treffer deg i 50 km/t, har du kun 20 prosent overlevelsessjanse. Det er derfor fartsgrensen ofte er satt til 30 km/t der det er mange fotgjengere og syklister.
50 kilometer i timen
- Dersom du sitter i en bil og blir påkjørt fra siden, har du størst overlevelsessjanse dersom bilen som treffer deg ikke kjører fortere enn 50 km/t.
- Det er derfor det som oftest er fartsgrense på 50 km/t der hvor mange veier krysser hverandre, og faren for sidepåkjørsler er stor.
70 kilometer i timen
- Dersom du frontkolliderer med en annen bil (av noenlunde samme størrelse som din), er sjansen stor for å overleve dersom farten ikke er høyere enn 70 km/t.
- Mange veier som har høy risiko for møteulykker, er ofte skiltet med 70 km/t som maksimal fart.
Fartsgrenser på hovedveier
På hovedveiene vil fartsgrensen variere mellom 70 og 110 kilometer i timen. Det kommer helt an på om det er fylkesvei, riksvei, motortrafikkvei eller motorvei – hvilken fartsgrense veien får.
Hensyn som tas kan være:
- Er det fysiske midtdelere mellom kjørebanene?
- Hvor bred veiskulder er det?
- Hvordan er sideterrenget? Er det fjellknauser, tett skog eller åpent lende?
- Er det ett eller flere felt?
- Hvor mange av- og påkjøringer er det på strekningen?
- Hvordan er kryssene utformet?
- Er det krappe eller slake svinger langs veien?
Alt dette, og hva kroppen kan tåle i et sammenstøt, er med på å avgjøre hvilken fartsgrense som settes.
