NAF benytter informasjonskapsler (cookies) til trafikkmåling og for å kunne levere en bedre brukeropplevelse. I noen tilfeller deler vi denne informasjonen med samarbeidspartnerne våre, slik at du får mest mulig relevante tilbud og produkter.
Du kan når som helst endre eller trekke samtykke til informasjonskapsler her

Gå til hovedinnhold

Familiebiltest: Tesla Model Y RWD

Teslas bakhjulsdrevne og billigste versjon av populære Model Y scorer godkjent i alle kategorier i familiebiltesten.

Svart Tesla Model Y RWD
Foto: Tomm W. Christiansen / © Tomm W. Christiansen /Motor/ NAF

Familiebiltesten

I tillegg til å måle rekkevidde og ladehastighet under El Prix vinteren 2023, gjorde vi en rekke tester for å finne den beste familiebilen.

Viktigst i familiebiltesten var størrelse på bagasjerom, plass til bilstoler og nyttelast. Pris var også med i totalvurderingen.

Fordeler for deg med elbil!

Som medlem i NAF får du gode fordeler som forsikring, billån og lading. Vi står også klare for å hjelpe deg med vedlikehold, verkstedtjenester og service.

Se alle fordeler
Illustrasjon av elbil som lader

Tesla Model Y RWD

Pluss:

  • Pris
  • God plass i bagasjerommet

Minus:

  • Begrenset med benplass foran med stor bilstol bak

Størrelse på bagasjerom

Bagasjerommet er litt smalere enn i mange andre biler, men er til gjengjeld langt med 108 cm inn til baksetet. Store sidelommer, et stort rom under gulvet og et ganske stort bagasjerom foran (frunk) bidrar til at du får lastet Model Y med svært mye bagasje.

Barnevogna tar mye plass i bagasjerommet, men du kan fortsatt legge inn mer bagasje før det er fullt. Bilens evne til å sluke bagasje kommer best til sin rett når du utnytter de andre rommene i tillegg til selve bagasjerommet.

Hvor mye bilen kan lastes med

Hvilken nyttelast Tesla Model Y leveres ut med har gått opp og ned de siste årene. Den oppgitte nyttelasten i vår bakhjulsdrevne testmodell er 451 kilo. Bilen veier omtrent det samme som den oppgitte egenvekten, og den beregnede nyttelasten ender på 453 kilo, som er tredje best blant bilene i testen. Det er nok nyttelast for de fleste formål.

Plass til bilstol og passasjer

Testpassasjer Nils på 189 cm beskriver benplassen foran som så vidt godkjent når en stor bilstol er i setet bak ham. Knærne toucher så vidt borti hanskerommet; det går akkurat, men ville vært ubehagelig på lange turer.

Pris

Prisen på Model Y med bakhjulstrekk er meget konkurransedyktig etter Teslas store priskutt i januar 2023. Startprisen er drøyt 431.000 kroner, mens vår testmodell med sort lakk og vinterhjul koster 466 744 kroner. Det er betydelig mindre enn du må betale for mange sammenlignbare konkurrenter.

Størrelse på bagasjerom

Vi har målt alle bagasjerom i bredde, lengde og høyde opp til setet. Eventuelle siderom, rom under gulvet eller bagasjerom foran (under panseret) er også tatt med i vurderingen av bilenes bagasjeplass.

I alle bilene har vi testet hvor mye plass du har igjen i bagasjerommet når en relativt stor Emmaljunga barnevogn skal med på turen.

Plass til bilstol

Vi har testet hvor god plass det er til passasjeren i forsetet når en bilstol er plassert i setet bak. Denne testen er utført med babystolen Cybex Cloud Z2 i-Size, og deretter med det store bakovervendte barnesetet Axkid ONE 2. Sistnevnte kan justeres i flere retninger, men krever generelt mye plass og gir et godt inntrykk av hvor god plass det er i bilen. Bilstolene er likt innstilt under alle testene.

Testpassasjeren som har vurdert benplassen foran i de ulike bilene er vår egen senior kommunikasjonsrådgiver Nils Sødal, som måler 189 centimeter.

I fem av bilene har vi også testet om vi fikk plass til tre store bilstoler samtidig.

Obs: Bilstoltesten er ment for å sammenligne hvor god plass det er i bilene, ikke for å teste hvilke bilstoler som passer best i ulike biler.

Nyttelast

Alle biler har et tall i vognkortet som forteller deg hvor mange kilo bilen kan lastes med av passasjerer og bagasje, kalt nyttelast. Det hjelper lite med et stort bagasjerom dersom nyttelasten er så lav at du ikke kan fylle det med bagasje.

Les også: Derfor må du tenke på nyttelast

Nyttelasten regnes ut ved å trekke bilens egenvekt fra bilens tillatte totalvekt. Dersom en bil i virkeligheten veier mer enn egenvekten som er oppgitt i vognkortet, blir den faktiske nyttelasten lavere.

Vi har veid alle bilene for å sjekke om egenvekten stemmer overens med det som står i vognkortet, for så å beregne bilenes egentlige nyttelast.

I tabellen under ser du resultatet til bilene som var med i familiebiltesten, indikert med farger.

På mobil: Scroll til siden i tabellen for å se alle kategoriene.

Publisert: 13. mars 2023

Sist oppdatert: 19. mai 2025

Kasper Furulund Frøjd, Forbrukerjournalist

Les også

Fant du det du lette etter?