NAF benytter informasjonskapsler (cookies) til trafikkmåling og for å kunne levere en bedre brukeropplevelse. I noen tilfeller deler vi denne informasjonen med samarbeidspartnerne våre, slik at du får mest mulig relevante tilbud og produkter.
Du kan når som helst endre eller trekke samtykke til informasjonskapsler her

Gå til hovedinnhold

Familiebiltest: Volkswagen ID.Buzz

Bilen utmerker seg med svært god bagasjeplass – perfekt for familier som vil ha med seg mye på tur. Samtidig bør du ha nyttelasten i bakhodet mens du pakker.

Sitrongul og hvit Volkswagen ID. Buzz Pro
Foto: Tomm W. Christiansen / © Tomm W. Christiansen /Motor/ NAF

Familiebiltesten

I tillegg til å måle rekkevidde og ladehastighet under El Prix vinteren 2023, gjorde vi en rekke tester for å finne den beste familiebilen.

Viktigst i familiebiltesten var størrelse på bagasjerom, plass til bilstoler og nyttelast. Pris var også med i totalvurderingen.

Fordeler for deg med elbil!

Som medlem i NAF får du gode fordeler som forsikring, billån og lading. Vi står også klare for å hjelpe deg med vedlikehold, verkstedtjenester og service.

Se alle fordeler
Illustrasjon av elbil som lader

Volkswagen ID.Buzz

Pluss:

  • Svært god plass i bagasjerommet
  • Bakseter kan justeres etter behov for plass
  • Plass til tre bilstoler i bredden

Minus:

  • Burde hatt høyere nyttelast

Størrelse på bagasjerom

Bilen utmerker seg naturlig nok med svært god bagasjeplass. Bagasjerommet er bredt og langt, og du har i tillegg et ganske stort rom under gulvet.

ID.Buzz har ikke overraskende svært god plass til barnevogna i bagasjerommet. Med bakseter som kan justeres frem og tilbake har du også mulighet til å gjøre bagasjerommet 12 centimeter større.

Hvor mye bilen kan lastes med

Der mange elbiler har for lav nyttelast til at du faktisk kan fylle bagasjerommet, har ID.Buzz akseptabel nyttelast selv om bilen i vår test veier nesten 30 kilo mer enn det som står oppgitt i vognkortet.

Selv om vi gjerne skulle sett at nyttelasten var enda høyere i en bil med så god bagasjeplass, betyr 425 kilo i beregnet nyttelast at du for eksempel kan ha med fire passasjerer på 75 kilo som alle har med 25 kilo bagasje hver.

Plass til bilstol og passasjer

ID.Buzz er ikke blant bilene i testen med best plass til passasjeren foran når en stor bilstol er plassert i setet bak, men testpassasjer Nils på 189 cm beskriver benplassen som godkjent. Vår test viser at ID.Buzz også har plass til tre store bilstoler ved siden av hverandre i baksetene.

Pris

Startprisen på Volkswagen ID.Buzz er 545.975 kroner, mens prisen på vår testmodell er 691.075 kroner. Mange familier skulle nok gjerne sett at prisen var noe lavere, men sammenlignet med prisene på en rekke andre populære modeller på det norske markedet, er dette en pris som vil være innenfor manges rekkevidde.

Størrelse på bagasjerom

Vi har målt alle bagasjerom i bredde, lengde og høyde opp til setet. Eventuelle siderom, rom under gulvet eller bagasjerom foran (under panseret) er også tatt med i vurderingen av bilenes bagasjeplass.

I alle bilene har vi testet hvor mye plass du har igjen i bagasjerommet når en relativt stor Emmaljunga barnevogn skal med på turen.

Plass til bilstol:

Vi har testet hvor god plass det er til passasjeren i forsetet når en bilstol er plassert i setet bak. Denne testen er utført med babystolen Cybex Cloud Z2 i-Size, og deretter med det store bakovervendte barnesetet Axkid ONE 2. Sistnevnte kan justeres i flere retninger, men krever generelt mye plass og gir et godt inntrykk av hvor god plass det er i bilen. Bilstolene er likt innstilt under alle testene.

Testpassasjeren som har vurdert benplassen foran i de ulike bilene er vår egen senior kommunikasjonsrådgiver Nils Sødal, som måler 189 centimeter.

I fem av bilene har vi også testet om vi fikk plass til tre store bilstoler samtidig.

Obs: Bilstoltesten er ment for å sammenligne hvor god plass det er i bilene, ikke for å teste hvilke bilstoler som passer best i ulike biler.

Nyttelast:

Alle biler har et tall i vognkortet som forteller deg hvor mange kilo bilen kan lastes med av passasjerer og bagasje, kalt nyttelast. Det hjelper lite med et stort bagasjerom dersom nyttelasten er så lav at du ikke kan fylle det med bagasje.

Les også: Derfor må du tenke på nyttelast

Nyttelasten regnes ut ved å trekke bilens egenvekt fra bilens tillatte totalvekt. Dersom en bil i virkeligheten veier mer enn egenvekten som er oppgitt i vognkortet, blir den faktiske nyttelasten lavere.

Vi har veid alle bilene for å sjekke om egenvekten stemmer overens med det som står i vognkortet, for så å beregne bilenes egentlige nyttelast.

I tabellen under ser du resultatet til bilene som var med i familiebiltesten, indikert med farger.

På mobil: Scroll til siden i tabellen for å se alle kategoriene.

Publisert: 13. mars 2023

Sist oppdatert: 19. mai 2025

Kasper Furulund Frøjd, Forbrukerjournalist

Les også

Fant du det du lette etter?