Gå til hovedinnhold

Familiebiltest: Voyah Free

Voyah Free, en av mange nye kinesiske modeller på det norske elbilmarkedet, kommer godt ut av familiebiltesten.


Svart Voyah Free
Foto: Tomm W. Christiansen / © Tomm W. Christiansen /Motor/ NAF

I tillegg til å måle rekkevidde og ladehastighet under El Prix vinteren 2023, gjorde vi en rekke tester for å finne den beste familiebilen.

Viktigst i familiebiltesten var størrelse på bagasjerom, plass til bilstoler og nyttelast. Pris var også med i totalvurderingen.

Fordeler for deg med elbil!

Som medlem i NAF får du gode fordeler som forsikring, billån og lading. Vi står også klare for å hjelpe deg med vedlikehold, verkstedtjenester og service.

Se alle fordeler
Illustrasjon av elbil som lader

Voyah Free

Pluss:

  • God bagasjeromsplass
  • Høy nyttelast
  • God benplass foran med stor bilstol bak

Minus:

  • Pris

Størrelse på bagasjerom

Voyah Free har god størrelse på bagasjerommet, med 102 centimeter både i lengden og bredden. Det er ingen rom under gulvet i bagasjerommet, men til gjengjeld har du et bagasjerom foran.

Barnevogna tar en del plass i bagasjerommet, men du har fortsatt plass til noen bager før det er fullt. I tillegg har du altså et bagasjerom foran du kan utnytte.

Hvor mye bilen kan lastes med

Bilens oppgitte nyttelast er 530 kilo. Når vi kjører bilen på vekta, veier den fem kilo mer enn det som er oppgitt i vognkortet. Den beregnede nyttelasten blir derfor 525 kilo.

Det er veldig bra, og desidert best blant bilene i testen. Med så høy nyttelast kan hele familien reise på tur med masse bagasje uten risiko for overlast.

Plass til bilstol og passasjer

Selv med en stor bilstol i baksetet mener testpassasjer Nils på 189 cm at det er godkjent plass til beina foran.

Pris

Prisen på Voyah Free ligger i det høyere sjiktet. Voyah selger noen lagerførte biler til 749.900 kroner, mens vår testmodell kostet 839.000 kroner, som kan bli i meste laget for mange familier.

Størrelse på bagasjerom

Vi har målt alle bagasjerom i bredde, lengde og høyde opp til setet. Eventuelle siderom, rom under gulvet eller bagasjerom foran (under panseret) er også tatt med i vurderingen av bilenes bagasjeplass.

I alle bilene har vi testet hvor mye plass du har igjen i bagasjerommet når en relativt stor Emmaljunga barnevogn skal med på turen.

Plass til bilstol:

Vi har testet hvor god plass det er til passasjeren i forsetet når en bilstol er plassert i setet bak. Denne testen er utført med babystolen Cybex Cloud Z2 i-Size, og deretter med det store bakovervendte barnesetet Axkid ONE 2. Sistnevnte kan justeres i flere retninger, men krever generelt mye plass og gir et godt inntrykk av hvor god plass det er i bilen. Bilstolene er likt innstilt under alle testene.

Testpassasjeren som har vurdert benplassen foran i de ulike bilene er vår egen senior kommunikasjonsrådgiver Nils Sødal, som måler 189 centimeter.

I fem av bilene har vi også testet om vi fikk plass til tre store bilstoler samtidig.

Obs: Bilstoltesten er ment for å sammenligne hvor god plass det er i bilene, ikke for å teste hvilke bilstoler som passer best i ulike biler.

Nyttelast:

Alle biler har et tall i vognkortet som forteller deg hvor mange kilo bilen kan lastes med av passasjerer og bagasje, kalt nyttelast. Det hjelper lite med et stort bagasjerom dersom nyttelasten er så lav at du ikke kan fylle det med bagasje.

Les også: Derfor må du tenke på nyttelast

Nyttelasten regnes ut ved å trekke bilens egenvekt fra bilens tillatte totalvekt. Dersom en bil i virkeligheten veier mer enn egenvekten som er oppgitt i vognkortet, blir den faktiske nyttelasten lavere.

Vi har veid alle bilene for å sjekke om egenvekten stemmer overens med det som står i vognkortet, for så å beregne bilenes egentlige nyttelast.

I tabellen under ser du resultatet til bilene som var med i familiebiltesten, indikert med farger.

På mobil: Scroll til siden i tabellen for å se alle kategoriene.